פתיחה

כשידית מתחילה להתנהג רע, מסתכלים על הידית. בודקים אם היא רופפת, אם היא נשמטת ואם הברגים תפוסים.

אבל הרכיב שאחראי לרוב התקלות אינו נראה כלל. זהו מוט מתכת מרובע שעובר בתוך הכנף ומחבר בין שני צדי הידית למנגנון.

העמוד הזה מוקדש למוט הזה. חמישה מצבים שלו מסבירים כמעט כל תלונה על ידית, וכל אחד מהם מטופל אחרת.

בסיס

המוט הוא מוט מתכת בחתך מרובע, לרוב בצלע של שבעה עד תשעה מילימטרים. הוא עובר דרך הכנף מצד לצד.

שני קצותיו נכנסים לתוך הידיות, ואמצעו עובר דרך גוף המנגנון. כשמסובבים את הידית, המוט מסובב את המנגנון.

כל הכוח שהיד מפעילה עובר דרך החלק הזה. הוא הרכיב היחיד במערכת שסופג את מלוא המומנט.

היגיון

המוט קטן ופשוט, ולכן נוטים לחשוב שהוא עמיד. בפועל הוא נמצא בדיוק בנקודת ההעברה של הכוח.

כשהמנגנון מתחיל להתקשות, המשתמש מפעיל יותר כוח. הכוח הנוסף אינו נעלם אלא מתורגם ללחץ על פינות המוט.

לכן מוט פגום כמעט תמיד מעיד על בעיה אחרת שהתקיימה לפניו. מי שמחליף רק אותו יפגוש את אותה תקלה שוב.

מפה

המצב הראשון הוא מוט תקין וישר עם פינות חדות. השני הוא מוט שפינותיו התעגלו.

השלישי הוא מוט באורך שאינו מתאים לדלת. הרביעי הוא מוט שהתפתל סביב צירו.

החמישי הוא מוט שנשבר לגמרי. חמשת המצבים מכסים למעשה את כל התלונות על ידיות.

מצב ראשון

מוט תקין הוא ישר לחלוטין, עם ארבע פינות חדות לכל אורכו. הוא נכנס לידית בהידוק ואינו זז בתוכה.

כשהוא במצב הזה, כל תזוזה של הידית מתורגמת מיד לתזוזה במנגנון. אין השהיה ואין משחק.

זו נקודת הייחוס. כל מצב אחר נמדד מולו.

מצב שני

זהו המצב השכיח מכולם. הפינות החדות של המוט מתעגלות בהדרגה בנקודות המגע עם הידית ועם המנגנון.

התהליך איטי ונמשך שנים. הוא מואץ מאוד כשהידית רופפת או כשהמנגנון מתקשה.

התוצאה היא מוט שמסתובב חלקית בתוך החור שלו במקום להזיז אותו. חלק מהתנועה אובד.

זיהוי

הסימן הראשון הוא משחק בידית: היא זזה מעט לפני שמשהו מתחיל לקרות. זהו האזור שבו המוט מסתובב בריק.

הסימן השני הוא ידית שצריך ללחוץ עמוק מהרגיל כדי שהלשון תיכנס. המהלך התארך כי חלקו התבזבז.

הסימן השלישי הוא הבדל בין שני צדי הדלת. הצד שמשמש יותר מציג משחק גדול יותר.

פתרון

מחליפים את המוט במוט חדש באותה מידה. זהו חלק זול והחלפתו נמשכת דקות.

לפני ההחלפה בודקים אם גם חורי הידית התעגלו. אם כן, גם הידית זקוקה להחלפה, כי מוט חדש בחור מעוגל יתעגל מיד.

וחשוב מכול, מטפלים בסיבה: מנגנון שמתקשה או ידית רופפת. בלי זה המוט החדש יגיע לאותו מצב בתוך חודשים.

מצב שלישי

המוט חייב להיות ארוך מספיק כדי להגיע לשתי הידיות, ולא ארוך מדי. מידה שגויה מייצרת תסמינים מבלבלים.

מוט קצר מדי נכנס לידית רק בחלק מעומקה. הוא מחזיק, אבל האחיזה חלשה ומתעגלת מהר.

מוט ארוך מדי בולט מהידית ומונע ממנה להתיישב על הכנף. הידית נשארת מרוחקת ומרגישה רופפת.

אבחון

כשידית חדשה הותקנה ומרגישה רופפת מהיום הראשון, כמעט תמיד מדובר במידת מוט שגויה. זה נפוץ במיוחד אחרי החלפה עצמאית.

בודקים אם יש רווח בין בסיס הידית לבין הכנף. רווח כזה מעיד על מוט ארוך מדי.

בודקים גם אם הידית מתנדנדת לצדדים. תנודה כזו מעידה על מוט קצר מדי שאינו נתמך לכל עומק החור.

פתרון

מודדים את עובי הכנף ומוסיפים את עומק שני חורי הידית. הסכום הוא האורך הנדרש.

מוטות מסופקים באורכים סטנדרטיים ורבים מהם ניתנים לקיצור. קיצור נעשה בכלי מתאים ובקצה שאינו פגום.

אין להאריך מוט קצר בשום דרך. חיבור בין שני חלקים אינו עומד בעומס וייכשל במהירות.

מצב רביעי

מוט מפותל הוא מוט שהסתובב סביב צירו תחת עומס. הצלע שלו כבר אינה במקביל לעצמה לאורך המוט.

זה קורה כשמפעילים כוח גדול על ידית בעוד המנגנון תקוע. המתכת נכנעת ומתפתלת במקום להעביר.

זהו סימן ברור לכך שהופעל כוח חריג. המוט מספר בדיוק מה קרה.

אבחון

מוציאים את המוט ומניחים אותו על משטח ישר. פיתול נראה מיד בעין.

סימן עקיף הוא ידית שאחד מצדיה נמצא בזווית שונה מהשני. שתי הידיות אמורות להיות במצב זהה במנוחה.

סימן נוסף הוא ידית שחוזרת למנוחה בצד אחד ולא בשני. הפיתול בולם את ההחזרה.

פתרון

אין ליישר מוט מפותל. היישור מחליש את המתכת בדיוק בנקודה שנפגעה, והשבר הבא מגיע מהר.

מחליפים אותו במוט חדש ומיד אחר כך בודקים את המנגנון. הפיתול נגרם ממשהו שהתנגד, ואותו משהו עדיין שם.

אם מדלגים על השלב השני, המוט החדש יתפתל גם הוא. זה הכלל החשוב ביותר בסעיף הזה.

מצב חמישי

מוט נשבר לרוב בתוך גוף המנגנון או בסמוך אליו. שם החתך צר יותר בגלל התעלה שהוא עובר בה.

התוצאה מיידית וחד משמעית: הידית מסתובבת חופשי ואינה מזיזה דבר. לפעמים צד אחד עדיין עובד והשני לא.

לרוב זהו סופו של תהליך ולא אירוע פתאומי. הפינות התעגלו, אחר כך המוט התפתל, ולבסוף נשבר.

פתרון

מפרקים את שתי הידיות ומוציאים את שני חלקי המוט. לפעמים החלק שבתוך המנגנון נשאר תקוע ודורש חילוץ.

מתקינים מוט חדש במידה הנכונה ובודקים את הידיות עצמן. חורים שהתעגלו מחייבים גם החלפת ידית.

בסיום בודקים את המנגנון בסיבוב מלא, פעם עם הדלת פתוחה ופעם סגורה. אם עדיין יש התנגדות, זו הסיבה שגרמה לשבר.

טכני

החתך נמדד בצלע המרובע, לרוב בין שבעה לתשעה מילימטרים. מוט של שמונה לא ייכנס לידית של תשעה בלי משחק.

האורך נמדד מקצה לקצה. מודדים אותו רק אחרי שהמוט הישן הוצא, כי אורך מוערך הוא ניחוש.

כדאי לרשום את שתי המידות ולשמור אותן. בפעם הבאה הבירור יימשך דקות במקום ביקור נוסף.

מידע

בדלתות פנים נפוצים אורכים קצרים יחסית, כי הכנף דקה. בדלתות פלדה האורך גדול משמעותית.

כשמותקן על הדלת מגן גליל או רוזטה עבה, האורך גדל בהתאם. חישוב שמתעלם מהם יגיע למוט קצר מדי.

בדלת עם ידית בצד אחד וכפתור בצד השני יש לעיתים מוט מיוחד. הוא אינו מתחלף עם מוט רגיל.

מבנה

ידית בנויה מארבעה חלקים גלויים. הזרוע שאוחזים בה, הבסיס שנשען על הכנף, הרוזטה או הצלחת שמכסה, וברגי החיבור.

בתוך הבסיס יש לרוב גם קפיץ החזרה שמחזיר את הזרוע למצב אופקי. הוא אינו קיים בכל הדגמים.

כל רכיב כזה יכול להיכשל בנפרד. לכן לפני שמחליפים ידית שלמה כדאי לזהות מה בדיוק נכשל.

רכיב

הרוזטה היא הצלחת שמכסה את הפתח בכנף ומסתירה את הברגים. היא גם מייצבת את הידית.

רוזטה שהשתחררה מייצרת תחושת רפיון שנראית כמו תקלה במוט. ההבדל ניכר כשמהדקים אותה ומנסים שוב.

בדלת חיצונית כדאי לבחור רוזטה בציפוי עמיד. פרזול שנועד לפנים מתקלף בחוץ בתוך חודשים.

רכיב

שני ברגים עוברים דרך הכנף ומחברים את שתי הידיות זו לזו. הם נושאים את כל ההידוק.

הם מתרופפים באופן טבעי לאורך זמן, ובעיקר בדלת פעילה. הידוק פשוט פותר חלק ניכר מהתלונות.

בורג שמסתובב בלי לתפוס מעיד על תבריג שנשחק. אז נדרש בורג ארוך יותר או תותב מתאים.

רכיב

הקפיץ מחזיר את הזרוע למצב מנוחה אחרי כל שימוש. הוא עובד בכל פעולה ולכן נחלש עם השנים.

כשהוא נחלש, הידית נשמטת מעט כלפי מטה. זהו התסמין הקלאסי שמייחסים בטעות למוט.

בחלק מהדגמים קפיץ ההחזרה נמצא בגוף המנגנון ולא בידית. שם ההחלפה מורכבת יותר.

תלונה

לרפיון יש שלושה מקורות אפשריים. ברגים שהתרופפו, רוזטה שהשתחררה, או מוט שמידתו אינה מתאימה לדלת.

מתחילים תמיד מהזול והמהיר: מהדקים ברגים ובודקים שוב. אם הרפיון נעלם, סיימנו.

אם הוא נשאר, מפרקים ובודקים את המוט ואת החורים. שם נמצאת התשובה ברוב המקרים.

תלונה

ידית שנשמטת ואינה חוזרת למצב אופקי מעידה כמעט תמיד על קפיץ. או שהוא נחלש או שהוא נשבר.

התסמין הזה אינו רק מטרד. ידית שנשמטת משאירה את הלשון בפנים, והדלת אינה נתפסת בסגירה.

ההחלפה קצרה כשהקפיץ בידית. כשהוא בגוף המנגנון, נדרשת פתיחה של הגוף.

תלונה

בדלת רב נקודתית מרימים את הידית כדי להוציא את הבריחים. ידית שנשארת למעלה ואינה יורדת היא ממצא חמור.

המקור לרוב אינו בידית אלא במנגנון או במוטות. משהו נתקע בעמדה הפתוחה.

אין להפעיל כוח כדי להוריד אותה. כוח כאן שובר את המוט המרובע או את גלגל השיניים.

תלונה

חריקה בהפעלה מעידה על מגע מתכתי יבש, לרוב בין המוט לחור או בין הזרוע לבסיס. זה מצב מוקדם.

נקישה חדה מעידה על רכיב שזז ממקומו. לרוב מדובר בבורג שהשתחרר או במוט שיצא מעט מתוך החור.

רעש חדש הוא תמיד סימן להתחלה של תהליך. הטיפול בשלב הזה זול ומהיר.

אבחון

שתי הידיות מחוברות לאותו מוט, ולכן במצב תקין הן מתנהגות זהה. כל הבדל ביניהן הוא מידע.

צד אחד רופף והשני יציב מעיד על חור שהתעגל בצד אחד בלבד. לרוב זה הצד שמשמש יותר.

צד אחד עובד והשני מסתובב בריק מעיד על מוט שנשבר בתוך המנגנון. החלק שנשאר עדיין מחובר לצד אחד.

בחירה

ידית רגילה עם זרוע היא הנפוצה ביותר בדלתות פנים ובדלתות כניסה בבניין. היא מפעילה את הלשון בלבד.

בדלת רב נקודתית הידית ארוכה ומחוזקת, כי היא מרימה מערכת שלמה. אין להחליף אותה בידית פנים.

בצד החיצוני של דלתות רבות מותקן כפתור קבוע במקום זרוע. הכפתור אינו מפעיל דבר ומשמש למשיכה בלבד.

שיקולים

המידה הראשונה היא מרחק הברגים זה מזה, שחייב להתאים לחורים הקיימים בכנף. מידה שונה מחייבת קידוח נוסף.

המידה השנייה היא חתך המוט. ידית שמיועדת לחתך אחר תיצור משחק מהיום הראשון.

השיקול השלישי הוא עומס. בדלת כבדה או בשימוש אינטנסיבי כדאי לבחור דגם מחוזק ולא דגם דקורטיבי.

עבודה

מכניסים את המוט דרך המנגנון ומרכזים אותו כך שיבלוט שווה משני הצדדים. זה השלב שהכי מרבים לדלג עליו.

מרכיבים את שתי הידיות, מכניסים את הברגים ומהדקים לסירוגין ובהדרגה. הידוק צד אחד עד הסוף מטה את הבסיס.

בסיום מפעילים את הידית עשר פעמים ובודקים שהיא חוזרת בעצמה. אחר כך בודקים סיבוב מלא בדלת פתוחה ובדלת סגורה.

זמן

הידוק ברגים ורוזטה נמשך בין חמש לעשר דקות. זו הפעולה הקצרה ביותר.

החלפת מוט מרובע נמשכת בין רבע שעה לחצי שעה. החלפת ידית שלמה נמשכת זמן דומה.

חילוץ שבר מתוך המנגנון או פתיחת הגוף מוסיפים בין חצי שעה לשעה. אלה המקרים הארוכים בתחום הזה.

כסף

מוט מרובע הוא אחד החלקים הזולים בכל מערכת הדלת. גם קפיץ החזרה ורוזטה נמצאים בטווח נמוך.

ידית שלמה עולה יותר, והפער בין דגם בסיסי לדגם מחוזק משמעותי. בדלת פעילה ההפרש מוחזר בתוחלת החיים.

המחיר נמסר אחרי פירוק ובדיקה ולפני שמזמינים חלק. הטווחים בטבלה למטה הם הערכה מוקדמת.

אזהרות

הטעות הראשונה היא להחליף ידית בלי לבדוק את המוט. הידית החדשה תרגיש רופפת מיד והלקוח יחשוב שקיבל מוצר גרוע.

הטעות השנייה היא ליישר מוט מפותל ולהחזיר אותו. הוא נחלש בדיוק שם והשבר הבא קרוב.

הטעות השלישית היא לטפל במוט בלי לטפל במנגנון שגרם לו להיכשל. אותה תקלה תחזור בתוך חודשים.

תחזוקה

בנקודת המגע בין המוט לחור הידית מספיק ניקוי במטלית יבשה. חומר סיכה שם מושך אבק ומחמיר.

לגליל בלבד מוסיפים מעט גרפיט או טפלון, פעם בחצי שנה. שאר הרכיבים אינם זקוקים לדבר.

שמן, ספריי ותרסיס חודר אסורים בכל מקום במערכת. הם משתיקים חריקה לשבועיים ואחר כך יוצרים שכבה דביקה.

חובה

האישור של דלת המרחב המוגן חל על המכלול השלם. אין לקדוח בכנף חורים חדשים, לרתך, להסיר חומר, להוסיף מנעול או להרכיב אטם שאינו מקורי.

החלפת ידית בממ״ד נעשית רק בדגם שמתאים לחורים הקיימים ולחתך המוט המקורי. ידית עם מרחק ברגים שונה אינה באה בחשבון.

אחרי כל עבודה בודקים שהדלת נפתחת מבפנים בלי מפתח ובלי מאמץ. זו הדרישה שגוברת על כל שיקול אחר.

עובדות

מנעולנות בישראל אינה מקצוע מוסדר. אין רישיון ממשלתי, אין תעודת הסמכה רשמית, אין רשות מפקחת ואין אישור משטרתי לעיסוק.

המסמך המכונה תעודת יושר בודק היעדר רישום פלילי בלבד. הוא אינו אומר דבר על מיומנות או על ותק.

מוסכים, לעומת זאת, כפופים לרישוי ולפיקוח. בהיעדרם כאן, מה שמבדיל הוא זיהוי הרכיב שנכשל באמת והסבר ברור לפני העבודה.

מאפיין מקומי

ברמת השרון חלק ניכר מהידיות מותקן שני עשורים ויותר, ובזמן הזה המוט המרובע ספג מאות אלפי פעולות. פינותיו כבר אינן חדות.

בדלתות בגיל הזה גם החורים בידיות עצמן התעגלו, ולכן החלפת מוט בלבד אינה תמיד מספיקה. בודקים תמיד את שני הצדדים יחד.

בנוסף, בדגמים ותיקים לא תמיד נמצאת ידית מקורית תואמת. אז בוחרים דגם עם מרחק ברגים זהה כדי להימנע מקידוח חדש בכנף.

זמינות

כל אזורי העיר נכללים במפה: הוותיקים, החדשים, אזורי הבנייה הצמודה ואזורי המסחר והתעשייה. התנאים שניתנים בהם זהים לחלוטין.

כשיש כמה דלתות באותו נכס נוח לבדוק את כל הידיות בביקור אחד. זה מוזיל את העלות ליחידה.

בשיחה עצמה בודקים מה כבר קבוע לאותו יום, ורק אז נקבעת שעה. לפני הבדיקה הזאת אין מה להתחייב.

מחירון תיקון ידיות לדלת ברמת השרון

השורות מסודרות מהידוק ואבחון אל החלפת רכיבים וידיות שלמות. ההערה בכל פריט מציינת מה משפיע על מיקומו בטווח.

שאלות נפוצות על תיקון ידיות לדלת

שירותים ומדריכים קשורים

תיקון ידיות נוגע במוט המרובע, בקפיצים, ברוזטה ובגוף המנגנון. אוסף העמודים בנושאים האלה ייבנה כאן בהמשך.